桥梁橡胶支座
※板式桥梁橡胶支座能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。成林的板式桥梁橡胶支座最好。
板式桥梁橡胶支座的结构及性能：
板式桥梁橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
板式桥梁支座的适用范围：
1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩用圆形支座。
2、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁边续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横多中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
※LB系列球型支座，是由上支座滑板、下支座板、球型板、聚四氟滑板、上滑板、封密裙组成，公司严格按照国标GB/T 17955-2000标准要求生产。该产品的水平位移由上滑板与球型板之间的滑动来实现，其转角由球型板与下座板上的四氟板之间的滑动来实现。
产品具有以下特点：
　　⒈球型支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
　　⒉支座通过球型板与下座板上的四氟板之间的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟板磨擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达至0.05rad以上。
　　⒊支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及大跨径桥梁。
　　⒋支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
　　⒌承载吨位最大支反力可超过100000KN；转角最大为0.06rad。
　　⒍防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀？无污染，平面滑动和转动磨擦阻力小，设计寿命达１００年。
　　⒎支座小巧轻便，较同样的盆式橡胶支座重量减轻20%-30%。